Page 138 - e-Dergi 2024 - 2. Sayı

JET

Gövdekanat konsepti, geleneksel
bir uçağın kuyruk bölümünün
ortadan kaldırılmasıyla ağırlığı
ve sürüklenmeyi büyük ölçüde
azaltıyor. Yarı gömülü motorlar
sürtünmeyi en aza indirirken
uçağın üzerinde konumlanıyor
olmaları gürültüyü kayda değer
bir şekilde düşürüyor. Doğası
gereği stabil olan birleşik kanat-
lar, uçağın tüm yüzeyi boyunca
kaldırma kuvveti oluşturuyor.
Azaltılmış yüzey alanı ve ağırlık
daha az güç gerektiriyor ve bu
yenilikçi konsept daha az yakıt
tüketimi ve daha düşük işletme
maliyetlerine işaret ediyor. Tasa-
rım, sektörün 2050 yılı için he-
deflediği sıfır emisyon taahhü-

dününe giden yolda önemli bir
dönüm noktası niteliğinde.

The blended wing body concept
reduces weight and drag in large
part by the elimination of a con-
ventional airliner’s tail section.
Semi-buried engine nacelles fur-
ther reduce drag. Their position
above the aircraft also substan-
tially reduces the aircraft’s noise
signature. The blended wing is
naturally stable and generates lift
across the aircraft’s entire span.
With reduced surface area and
weight, less power is required—a
virtuous circle leading to less fuel
consumption, lower operating
costs, and lower emissions to
meet the industry’s commitment
to net zero emissions by 2050.

138 139